Holabird & Root

John Augur Holabird (1886-1945) y John Wellborn Root (1887-1963) se hicieron cargo en 1928 de la empresa Holabird & Roche de Chicago, después de fallecidos los dos socios de más edad. John A. Holabird, hijo del fundador de la firma, había marchado a Europa a estudiar arquitectura en 1907, tras haberse licenciado en ingeniería. En la Escuela de Bellas Artes de París conoció a John W. Root, hijo de John Root de Bumham y Root, quien por su parte se había licenciado en arquitectura en 1909 en la Universidad de Cornell. Después de su vuelta, ambos trabajaron para Holabird y Roche.

El edificio de 26 plantas del Daily News en Chicago (1925-1929) acoge la producción y las oficinas del periódico. Las alas laterales norte y sur de baja altura forman una plaza orientada al rio Chicago.

El edificio del número 333 de la North Michigan Avenue (1927-1928), con su gran altura y su sencilla elegancia, posee una presencia urbanística dominante, al igual que el edificio de la Junta de Comercio de Chicago (1928-1930), que con sus 45 pisos en su momento fue el más alto de la ciudad y que está coronado por una estatua de aluminio de 10 metros de altura.

Para la Exposición Universal «Centenario del Progreso», celebrada en 1933 en Chicago, construyeron el edificio de exposición de la empresa Chrysler y el edificio Travel and Transportation. La construcción en forma de cúpula de carácter sacro, constituida por 12 torres de acero y un tejado suspendido de cables asimismo de acero, formaba un espacio de exposición sin soportes de un diámetro de 60 metros.

En 1945, con el ingreso de Joseph Z. Burgee en el despacho, cambiaron el nombre a Holabird, Root y Burgee. A partir del año 1957, la empresa volvió a firmar como Holabird & Root.